Капитан далечно плаване Гриша Атанасов, шеф на Трафик кулата в Бургас: Няма лесно и трудно пристанище

Имали сме много тъжни моменти, трагични, свързани с човешки съдби

Интервю на Татяна БАЙКУШЕВА

Капитан далечно плаване Гриша Атанасов е ръководител на отдел „Управление на трафика”-Бургас в Дирекция „Ръководство корабен трафик”- Черно море към Държавно предприятие  "Пристанищна инфраструктура". Бреговият център за управление, където к. д. п. Гриша Атанасов работи, обезпечава безопасността на корабоплаването, контролира и наблюдава корабния трафик в района от нос Емине до Маслен нос, осигурява опазването на околната среда и реагира своевременно, ако е налице някакъв вид нарушение. Базиран е в бургаското пристанище. 

к.д.п. Гриша Атанасов

к.д.п. Гриша Атанасов

– Капитан Атанасов, с какво се промени в работата Ви след откриването на новата трафик кула в Бургас?

– Откриването на новата кула даде нови технически възможности за подобряване на мониторинга на движението на кораби в южната част на Черно море. Тя дава нови средства за подобряване на контрола и управлението на корабния трафик. Разполагаме с нови радарни системи. Разширен беше районът за техническо наблюдение, който вече се разпростира на 30-40 мили извън бреговата зона. Това дава разширени възможности за наблюдение на конкретната обстановка. Информационна система, която е от нов тип, дава възможности за пълно интегриране на информационните потоци между всички участници в морския бизнес в района на пристанище Бургас и обмен на информация между бреговия център и всички служби, имащи отношение към морския транспорт. Включително и тези, които имат отношение към националната сигурност на страната – Военноморски сили, Гранична полиция и Министерство на вътрешните работи. Т.е. в тази конкретна нова международна обстановка, със засилен емигрантски натиск, ролята и значението на бреговата кула се издига на много по-високо ниво. Тъй като ние имаме огромни възможности за обмен на информация с всички учредения и служби в държавата. В техническо отношение сме на едно от най-добрите световни равнища. Работим на ниво по-високо от средно европейското. Като техника и като обслужване

Трафик кулата в Бургас

Трафик кулата в Бургас

– Какви са хората, които работят на това място?

– Тук работят морски лица. Те притежават необходимите способности и са сертифицирани като оператори за управление на морски трафик. От тях се иска бърза реакция, умения за анализ на обстановката и способност за вземане на решение. Те носят отговорност по отношение на своята работа и по отношение на бързо развиващите се ситуации, които се случват при нас. Т.е. за работата тук се изискват доста сериозни умения и способности.   

– С какви думи посрещате и изпращате корабите, които идват и си отиват от Бургас?

– Посрещаме ги с добронамереност и ги изпращаме с думите: „Good watch”. Изразът има смисъл на пожеланието „Успешна вахта”.

– Какво пристанище е за капитаните бургаското – лесно или трудно?

– Няма лесно и трудно пристанище. Пристанищата могат да бъдат удобни за всички посещаващи ги кораби, благодарение на усилията на хората, които работят в тази област.

– Случва ли се да се сблъскате с недисциплинирани капитани?

– Във всяка сфера има дисциплинирани и недисциплинирани участници, във всеки един процес. Има случаи, когато се сблъскаме с недисциплинирани лица. Това става много рядко. Тогава правим доклад до Морска администрация и от там се предприемат необходимите мерки.

– Имали ли сте куриозни случаи в работата си?

– През миналата година имахме куриозен случай, който не беше свързан с кораб. Един плувец беше решил да плува от бургаския плаж до остров Света Анастасия. В един момент обаче умората му надделява и той решава да се качи на един от буйовете, тези, които хората наричат шамандури. Стои там и се надява, че ще бъде спасен. В същото време ние нямаме никаква информация за случая. Само благодарение на това, че пилотски катер минава край този буй и го качва като такси към пристанището, човекът беше спасен.

– Пречат ли на движението на плавателните средства рибарите, които мятат въдици от кея на Морска гара?

– Не, не пречат. Те много добре знаят, че когато има някаква маневра, трябва да се отдалечат от кея и винаги го правят без проблем.

Kap_Atanasov2– Какво повече от останалите хора виждате вие от тук – от тази най-високата точка на територията на пристанището?

– От това най-високо място се вижда ежедневният и тежък моряшки труд. Така най–добре мога да обрисувам труда на хората, които работят в района на Пристанище Бургас. От новата Трафик кула имаме отличен поглед към целия Бургаски залив. Тя се издига точно до стария морски фар и това е символична връзка между минало, настояще и бъдеще. Бургаското пристанище е открито през 1903 година и фарът е от тогава. Ние продължаваме работата на предишните поколения и техните усилия и мечти чрез нашата работа и чрез нашия начин да бъдем все по-добри и по-добри в нашата професия. А основното в нея е да създаваме условия за безопасност на всички участници в морския бизнес.

– Става ли тук много страшно, когато времето е лошо?

– Винаги визуално нещата изглеждат малко по-страшни, когато се гледат отстрани. Но хората, които са свързани с работа на море, са свикнали, те са професионалисти и успяват да се справят и с най-тежките ситуации. Спокойната обстановка тук обаче донякъде постиска чувството за реалната опасност, която може да съществува отвън. Но хората, които работят при нас, са тренирани да могат да преценят трудността чрез оценка на ситуацията, която е отвън.

– Какви са най-стряскащите сигнали, които сте получавали? 

– Имали сме много тъжни моменти, трагични, свързани с човешки съдби. И цялата картина е била пред очите ни. Дори не ми се иска да засягаме тази тема. Аз и колегите ми също сме моряци. Затова не бихме желали да коментираме точно това.

"Заленият фар", пристанище Бургас

– Как ще отбележите Никулден?

– Празнуваме Никулден всяка година в неформална обстановка. Това е нашият професионален празник, празник на всички моряци. Той има особено значение за нас. Събираме се с колеги, споделяме случки от миналото, говорим си за настоящето.

– Какви са положителните емоции, с които свързвате работата си?

– Най-положителните емоции са свързани с голямото удовлетворение, което получаваме при успешното завършване на една маневра, особено когато е по-сложна. Тя е резултат от труда ни, от усилията и възможностите на оператора.

Аз работя тук от шест години. Имам колеги, които са със стаж в тази служба повече от петнадесет години. Секторът съществува от 1972 година. Бургаското пристанище е определено чрез европейската транспортна политика като опорно пристанище за България, което означава, че пред него има огромни перспективи. Това е свързано и с посещенията  на пасажерски кораби, силното активизиране на плаванията до остров Света Анастасия и фериботната връзка Бургас-Поти, която е една огромна възможност за идентификация на морския транспорт. С навлизането на новите системи изключително се подобриха условията за морския бизнес и морския транспорт. Аз и колегите ми сме удовлетворени, че сме част от всичко това.

Comments are closed.