Tag: потънали кораби

Експертът Ивайло Душков: Не може да се източи горивото от кораба “Мопанг”!

Ивайло Душков е експерт по извършването на високотехнологични дълбочинни дейности в морето и в други водоеми. Специалист е по вадене на потънали кораби. Преди няколко години той и екипът му изпълниха сложната операция по изваждане останките на кораба "Олга джи", потънал край Бургас през 2001 година. Има документирани над 20 извадени кораба. Сред големите проекти са  "Лебедът на Средиземно море" – осем палубният "Трансилвания", с тегло над 5000 тона и товарният кораб "Слатина" с тегло 2500 тона.

Потърсихме Ивайло Душков, за да коментира какви според него са възможностите да бъде разрешен проблема с потъналия кораб  "Мопанг", гориво от който замърсява морето. 

Интервю на Татяна БАЙКУШЕВА

– Г-н Душков, как според Вас най-безопасно може да бъде разрешен проблемът с потъналия кораб  "Мопанг"?

-Нека първо да уточним, че колкото повече време един кораб е стоял на дъното, толкова повече изменения в конструкцията е претърпял. Подложен е на такъв натиск, на такива усуквания и изкривявания, че вече нищо в него не е достатъчно здраво, за да гарантира някакви параметри, на които може да се разчита. Още повече, задачата на кораби от този клас „Либърти“, някога е била само да могат да преминат през Атлантическия океан. Ако успеят да прекарат някаква стока, добре. Те са правени за един курс. Оцелее ли, значи си е свършил работата. Това са най-евтините и най-елементарно построени за времето си кораби. Нищо качествено и нищо заслужаващо внимание конструкционно не е заложено в тях. 

В нашия случай какво се получава? Тези кораби са захранвани с мазут. Ако горивото беше течно, до сега да е изтекло. Но в случая, за който говорим, това е тежко котелно гориво. Мазутът се е съхранявал в горивни танкове. За да може да се подаде към двигателя, той трябва да се втечни. Втечняването му става посредством нагряване. Нагряването е с пара. Връщайки се в сегашния момент, тези танкове, горивните цистерни, в които се съдържа този мазут, са силно деформирани. Явно някъде се е получила пукнатина. Пробойната е открита и се знае къде е. И това е най-важното, което трябваше да се направи.

Read more

Д-р Найден Прахов – археолог, Център за подводна археология, Созопол: Находки от дъното на морето служат за украса в кръчми

Попадайки в частни колекции, артефактите губят научната си стойност

Интервю на Татяна БАЙКУШЕВА

– Г-н Прахов, кои са най-интересните открития, направени наскоро от изследователите на Центъра за подводна археология в Созопол?

– Едно от най-интересните открития беше направено по време на предварителните археологически проучвания, реализирани във връзка с разширяването на рибарското пристанище в гр. Черноморец. Там намерихме останки от дървен кораб, върху които лежеше част от неговия товар – куп от над 2000 огнеупорни тухли.

Read more

Откриха потънали кораби в морето край Калиакра

Осем потънали кораба, претърпели някога корабокрушение в морето край нос Калиакра са открили наши учени. Read more

Показват в изложба потънали кораби, заснети на 2000 метра под водата

От Татяна Байкушева

 Потънали в Черно море кораби са заснети детайлно, въпреки че се намират на повече от два километра под водата. Уникалните снимки са направени с помощта на автономни подводни апарати, снабдени с камери и се показват за пръв път пред публика. Изложбата, подредена от Центъра за подводна археология може да бъде видяна в МОЛ Галерия Бургас. Осъществена е с финансовата подкрепа на Министерството на културата и МОЛ Галерия и Бургас.

В нея могат да бъдат видяни още снимки от праисторически селища, открити по българското Черноморие, единственото корабокрушение в Черно море, напълно проучено чрез редовни археологически разкопки, което е открито в южния залив на гр. Китен, както и историята на развитие на древните котви.

Изложбата можете да видите в МОЛ Галерия Бургас до края на месец август.

[nggallery id=112]